宁德时代2025年净利润增42%｜动力电池销量领先全攻略

北极星储能网获悉，3月9日晚间，宁德时代发布2025年年报显示，宁德时代2025年实现营业收入约为4237.02亿元，同比增长17.04%；对应实现归属净利润约为722.01亿元，同比增长42.28%。

公司于 2025 年 5 月 20 日在香港联交所主板成功挂牌上市，全球发售股份总数为 155,915,300 股（行使超额配售权之后），发行价格为 263.00 港元/股，募集资金总额为 410 亿港元，并将上述募集资金用于匈牙利项目建设及营运资金、一般企业用途。公司通过本次 H 股上市搭建了海外资本运作平台，有助于进一步融入全球资本市场，加快推进全球化战略布局，提升综合竞争力。

2025年，公司在动力电池和储能电池业务方面继续保持全球领先。根据 SNE Research 数据，在动力电池领域， 2025 年公司动力电池使用量全球市占率为 39.2%，较去年同期提升 1.2 个百分点，公司已连续 9 年（2017-2025 年）动力电池使用量排名全球第一。在储能领域，公司已连续 5 年（2021-2025 年）储能电池出货量排名全球第一。

公司核心竞争力体现在以下方面：

一是研发为核，产品矩阵持续迭代。依托行业顶尖的研发团队与持续高强度的研发投入，公司构建起覆盖材料、电芯、系统及回收的全链条自主研发能力，是行业唯一入选“全球百强创新机构”的企业，助力宁德市跻身全球创新强度第四名。报告期内，公司拥有及申请的国内外专利总数达 54,538 项，创新成果密集落地。基于此，公司相继推出“二代神行超充”、“骁遥双核”及“钠新电池”等前沿产品，以全面领先的产品力为市场拓展提供坚实支撑。

二是市场领跑，全球化根基稳固。公司动力与储能电池市占率已连续多年领跑全球。在乘用车领域，中高端市场主导地位稳固，经济型市场持续突破；在储能领域，系统集成能力不断增强，并与多家全球领先的科技企业建立合作。同时，公司稳步推进海外工厂建设，持续完善全球服务网络，以坚实的全球化布局，巩固长期竞争优势。

三是极限制造，铸就品质与效率标杆。公司拥有全球规模最大的现有及在建产能，并以严苛的品控标准与自主研发的超级拉线PSL，持续探索制造效率、质量及安全的一致极限，电芯缺陷率水平较同行实现数量级领先。公司拥有行业最多的“灯塔工厂”及唯一“可持续灯塔工厂”。

四是全域增量，拓宽生态护城河。公司将电动化延伸至低空、船舶等更广阔领域，吨级 eVTOL 已完成关键性飞行验证，电动船舶安全运营规模持续扩大。同时，巧克力换电、骐骥换电等创新解决方案快速拓展，协同产业链伙伴共同构筑开放、共赢的产业生态，为全面电动化注入持续动能。五是零碳引领，重构产业价值链条。公司已率先实现核心运营碳中和，并实现废旧电池的大规模综合回收利用。通过携手多地推进零碳示范项目，助力高碳排产业实现新能源转型。公司正以“零碳”理念深度重构产业生态，发掘并释放全产业链的绿色价值。

报告期内，公司实现锂离子电池销量 661GWh，同比增长 39.16%；实现归属于上市公司股东的净利润 722 亿元，同比增长 42.28%；经营活动产生的现金流量净额 1,332 亿元，同比增长 37.35%。

其中，动力电池宁德时代全年销量541GWh，同比增长41.85%，全球市占率升至39.2%，连续9年稳居全球第一；储能电池业销量121GWh，同比增长29.13%。具体情况如下：

主要经营情况如下：

（1）动力业务

动力电池方面，全球新能源车销量增长带动动力电池需求持续增长。根据 SNE Research 数据，2025年全球新能源车销量 2,147.0 万辆，同比增长 21.5%，全球动力电池使用量达 1,187GWh，同比增长 31.7%。

报告期内，公司实现动力电池销量 541GWh，同比增长 41.85%，全球市占率突破历史新高。根据SNE Research 统计，2025 年公司全球动力电池使用量市占率提升 1.2 个百分点至 39.2%，连续 9 年市占率位居全球第一。国内方面，根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2025 年公司国内动力电池装机量市占率 43.42%。海外方面，根据 SNE Research 统计，2025 年公司海外动力电池使用量市占率实现突破，提升至 30.0%。

前沿技术引领全球，创新产品持续落地。乘用车领域，公司发布了二代神行超充电池、神行 Pro 电池、骁遥双核电池、钠新乘用车动力电池等新产品。其中，二代神行超充电池是全球首款兼具 800 公里续航和峰值 12C 超充速度的磷酸铁锂电池；神行 Pro 电池搭载了先进的 NP3.0 技术，针对欧洲市场低温、长途、租赁等多元化的需求可提供百万公里长寿命版本和 12C 超充版本；骁遥双核开创了跨化学体系的全新设计，通过在电池包里组合不同化学体系电芯，实现电池包综合性能全面提升，可满足用户的定制化需求；钠新乘用车动力电池拥有优异的低温能量保持率与安全表现，凭借钠的丰富储量可有效降低对锂资源的依赖。公司推出超混电池，通过材料层级混合创新，超越单一化学体系实现性能全面提升，可满足乘用车细分市场的性价比需求。商用车领域，公司在去年天行系列的基础上进一步发布了适用于重卡领域的钠新启驻一体蓄电池及面向高效物流场景的坤势底盘商用车生态解决方案。同时，公司创新产品规模化量产提速，在公司乘用车、商用车产品解决方案交付中占比持续提升。

高端市场主导地位稳固，细分市场取得突破。公司以性能溢价、优质服务铸就长期口碑，在乘用车中高端市场持续独占鳌头。2025 年福布斯中国智能纯电汽车新豪华度评选榜单中，超 6 成上榜车型搭载公司电池；公司还凭借骁遥增混电池，全面开启增混“大电量”时代，搭载超 40 款 REV 车型，助力公司在REV 市场占据主导地位。此外，公司亦通过开发周期短、适配成本低的大单品解决方案，助力乘用车客户成功推出多款热销车型。

深化战略客户合作，落地多元场景。公司以有针对性的场景解决方案、各类优势资源的高效整合持续获得商用车客户认可。报告期内，公司与一汽解放、北汽福田、东风商用车等深化战略合作，共同引领商用车电动化进程加速；公司还与多个合作伙伴共同推进无人物流、无人矿山等场景的绿色、低碳转型。

海外业务稳步推进，售后体系持续完善。随着公司海外基地建设、运营的逐渐成熟，及与海外客户战略合作的逐渐深入，报告期内，公司海外市场份额及交付能力稳步提升，并以领先的产品及优质的服务，持续获得VW、BMW、Stellantis、Volvo、DMG等海外客户诸多定点。为支持业务发展，公司持续完善售后服务体系。截至报告期末，公司售后服务网络覆盖 75 个国家或地区、约 1,200 家售后服务站。公司设有全球“宁家服务”直营体验中心 11 家，依托于“宁家服务”品牌，将售后服务延伸至整车端，为用户提供包括维修、电池保养、健康检测、年检及移动救援等在内的一站式的全方位服务。

（2）储能业务

储能电池方面，在各国清洁能源转型目标推动下，随着风电光伏装机比例提升、电力系统灵活性要求提高、储能技术进步及系统成本下降、数据中心等新兴领域需求拉动，储能电池市场需求持续快速增长。根据 SNE Research 统计，2025 年全球储能电池出货量 550GWh，同比增长 79%。

报告期内，公司实现储能电池销量 121GWh，同比增长 29.13%，持续构建储能系统解决方案和服务能力。根据 SNE Research 统计，2025 年公司储能电池出货量连续 5 年位居全球第一。公司在维持领先地位的基础上，秉承“合作共赢”理念，深度整合全球供应链资源，提升储能系统整站优化与工程设计能力，系统集成业务全球共计交付超 70 个项目，出货规模同比增长超 160%。

持续推出创新产品，引领行业标准。国内市场，公司天恒 6.25MWh 集装箱式液冷电池舱实现批量交付并网，相对上一代系统单位面积能量密度提升 30%，整站占地面积减少 20%，其搭载的 587Ah 大容量储能专用电芯在安全可靠性、能量密度、寿命衰减及系统效率等核心性能指标实现全面升级；海外市场，公司发布全球首款可量产的 9MWh 超大容量储能系统解决方案 TENER Stack，可大幅提升体积利用率及能量密度；公司推出适配高温场景的 TENER H 集装箱系统，采用行业领先的高温电池技术，可降低电站运营过程中的辅源消耗，助力项目收益率提升。

推进生态协同，开放合作实现共赢。公司秉承“开放共赢”的合作理念，与全球系统集成商、投资商、开发商、电网公司及 EPC 总包商、核心供应链企业等客户及伙伴推进生态共建及合作共赢，并探索通过投资方式开展储能电站建设。报告期内，公司与海博思创、中车株洲所、思源电气等合作伙伴达成长期战略合作；进一步实现海外系统集成 GWh 级的项目交付，并在海外多个主流市场斩获系统集成订单，技术实力与项目经验获得海外客户广泛认可。

持续构建系统解决方案和服务能力。公司通过研发合作、投资布局及专业人才引进等方式，以提升储能系统解决方案能力；在海外重点市场增设多家子公司、代表处或服务网点，实时掌握市场动态，并为客户现场提供从方案探讨、产品交付到售后运维的全方位服务。同时，公司建设的容量规模全球领先的厦门电化学储能实证平台，具备极端条件、复杂条件下储能系统安全性和可靠性一站式实证检测的能力，可有效节省现场并网调试的试验时间。

（3）新兴领域

除上述业务外，公司将电动化延伸至低空、船舶、数据中心等更广阔领域，快速拓展换电网络及服务，推进零碳生态建设，完善产业生态并延伸价值链条。

换电产业生态初具势能

为提升补能效率，优化用户体验，公司携手产业各方加速构建巧克力换电生态。截至报告期末，公司巧克力换电建站超 1,000 座，分布于全国 45 座城市，涵盖长三角、京津冀、川渝、大湾区四大核心经济带，并已率先在重庆实现盈利；公司已与广汽、长安、一汽、上汽、奇瑞等多家车企达成换电战略合作，上述车企已发布 20 款以上换电车型，包括埃安 UT super 等多款轿车及 SUV，覆盖营运出行、家庭出行、行政商务、年轻化代步等多元场景；报告期内，公司与中石化、国网、南网、滴滴、京东、神州租车、招银金租等生态伙伴达成战略合作，在换电网络建设、运营车辆应用、电池租赁方案优化等领域合作，形成资源共享、优势互补的生态协同效应。

在商用车领域，公司骐骥换电业务截至报告期末建站超 300 座，分布于全国 26 个省份，实现多条国家高速公路关键节点覆盖，为核心物流线路的电动化转型提供了基础支撑。报告期内，骐骥换电与整车企业的战略合作持续深化，与一汽解放、陕重汽等 10 余家企业，共同推出 30 余款标准化换电车型，涵盖牵引车、载货车等多品系车辆，为实现重卡全场景电动化提供产品保障。公司还与重庆高速、赣粤高速、河南交投等全国 30 多家高速及交投公司建立战略合作，共同布局重卡换电网络新基建。

报告期内，巧克力换电及骐骥换电为用户提供的换电服务合计超 115 万次，累计换电量约 8,000 万度。

推进零碳生态建设

公司凭借产品和业务的优势，结合自身降碳实践，致力于打造绿电直供、零碳园区、源网荷储、构网型储能等全景式、一体化的零碳解决方案。

截至报告期末，公司已与海南省、山东东营、福建厦门、江苏盐城、福建宁德等政府签订了合作协议，推进零碳项目示范建设。福建宁德福鼎工业园区、四川宜宾临港经济开发区东部产业园、山东东营垦利经济开发区、海南海口国家高新技术产业开发区等项目被列入国家级零碳园区建设名单。福建省宁德市宁德时代虚拟电厂项目被列入国家能源局新型电力系统建设能力提升试点名单，该项目将利用先进的大数据、云平台、物联网等技术，搭建面向集团管理和各区域虚拟电厂运营的应用场景。

此外，公司亦携手中石化、海螺集团、辽宁方大集团、中天钢铁等企业，联合推进源网荷储一体化、零碳工厂解决方案落地，拓展零碳场景布局，探索高碳排行业零碳发展路径。

迈入“全域增量”时代

报告期内，公司旗下成员企业峰飞航空成功开发了全球首架获颁适航三证的吨级以上 eVTOL 航空器—凯瑞鸥，成功推出了全球首个零碳水上起降平台，已具备将低空基础设施拓展到江河湖海的能力。公司为峰飞航空开发的载物版动力电池通过中国民航局制造符合性审查，同时公司亦取得 AS9100D 航空质量体系认证。

船舶领域，公司发布全球首个可实现船舶兆瓦级充电、分钟级换电补能及云端多源数据高精度融合的 “船-岸-云”零碳航运一体化解决方案，持续推进港航物贸、金融产投、船舶修造、科研院所等行业上下游伙伴的战略合作，截至报告期末，公司配套电动船舶累计安全运营近 900艘，助力全球水上交通低碳转型。

此外，公司亦推出 E30P 两轮圆柱锂电池、雪豹电池系列等产品，具备高性能、长寿命与强动力等特性，满足电动摩托车、电动两轮、电动工具、数据中心等领域客户需求。

（4）供应链及产能

公司致力于打造高效敏捷、技术创新、持续降本、绿色低碳的韧性供应链。公司推动技术、采购及质量体系紧密配合，通过搭建快速导入机制、签订长期协议、合资合作等方式保障供应稳定，通过强化大宗金属管理、推进低成本替代方案落地、助力供应商工艺优化升级等方式实现降低成本。此外，为进一步保障电池生产所需的上游关键资源及材料供应，公司亦积极推动自有及合作矿产资源项目的投资、建设及运营。

为满足市场及客户需求，报告期内，公司加大境内外锂电池生产基地建设投入，持续提升交付能力。公司稳步推进中州基地、济宁基地、福鼎基地、溧阳基地、宜宾基地、匈牙利工厂及印尼电池产业链等项目的建设。报告期内公司锂电池产能 772GWh，期末在建产能 321GWh。

（5）可持续发展

公司高度重视可持续发展及履行社会责任。报告期内，ESG 评级持续提升，管理成效获得广泛国际认可，MSCI ESG 评级维持 AA 级，EcoVadis 荣获可持续发展银牌认证。公司首次入选标普《可持续发展年鉴（全球版）》及富时罗素 FTSE4GOOD 新兴市场指数。同时，公司有序推进“零碳战略”，以零碳电力和工厂能效优化等零碳科技为抓手，实现核心运营碳中和，郑重兑现气候承诺，并持续深化价值链绿色低碳，推动实现价值链碳中和目标。公司领衔发起全球能源循环计划（GECC），开展针对电池循环经济的系统性研究、构建全球生态网络、分享电池循环前沿实践，打造电池循环经济标杆城市。报告期内，公司废旧电池及材料综合回收量达到 21.0 万吨，同比增长 63.2%，再生锂盐 2.4 万吨，同比增长 40.4%。

研发投入方面，2025年公司投入221亿元，占营收比例持续提升，过去十年累计研发投入超900亿元，为核心技术领先与产品持续创新提供坚实支撑。

（1） 主要研发项目

锂离子电池产业链各环节主要产品或业务相关的关键技术或性能指标

宁德时代在报告中表示，随着全球气候变化挑战加大，各国对于碳减排和能源转型的关注度持续上升。交通领域的电动化转型以及电力能源的清洁化进程正在全球范围内持续推进，同时，工业等领域也在逐步推广电动化。全球市场正从新能源的产业化阶段迈向产业的新能源化阶段，新能源领域的科技创新和市场应用空间广阔。此外，智能技术的快速发展和广泛应用加速了各领域的创新和变革，将进一步增强新能源车的吸引力，加快交通电动化进程，并大幅提升储能配置及应用需求。

公司按照“三大战略方向”和“四大创新体系”的指引，推动各项业务发展，致力于以革命性的电池技术创新和规模化的商业落地，不断推广动力电池及储能电池的应用，通过集成式创新及零碳解决方案，减少全人类对化石能源的依赖，助力全球实现可持续发展。

（1）公司的三大战略方向

公司三大战略发展方向为：以“电化学储能+可再生能源发电”为核心，实现对固定式化石能源的替代，摆脱对火力发电的依赖；以“动力电池+新能源车”为核心，实现对移动式化石能源的替代，摆脱交通出行领域对石油的依赖；以“电动化+智能化”为核心，推动市场应用的集成创新，为各行各业提供可持续、可普及、可信赖的能量来源，推动区域零碳生态建设及各领域绿色低碳转型。

（2）公司的四大创新体系

创新是公司的基因，也是公司可持续发展的动力。根据“三大战略方向”的指引，公司构建了“材料及材料体系创新”、“系统结构创新”、“绿色极限制造创新”和“商业模式创新”四大创新体系，支撑各项业务发展，并以“开放式创新”践行四大创新体系。公司将把数字化、智能化贯彻至研发、制造、销售、管理等各个环节，提升材料体系创新、电芯开发设计、制造工艺设计的效率，实现从科学到技术到产品再到商品的高效转化和大规模高质量生产，保障公司在市场竞争中持续领先。

材料及材料体系创新：公司将继续完善高通量材料集成计算平台等智能化开发平台，借助先进的算法和算力，利用已被验证的平台技术，在原子层级对材料进行模拟计算和设计仿真，高效筛选有潜质的材料体系，对材料及材料体系进行全面创新。同时，公司推进智能电芯设计平台的应用，通过智能化和数据驱动实现电池研发范式变革，提高电池设计效率，在新产品新技术开发方面始终保持前瞻性及领先性。

系统结构创新：公司通过数字化的设计工具和方法，优化电池包和底盘集成的系统结构设计，对CTP、CTC等技术不断迭代和升级，进一步提升电池系统和滑板底盘产品的集成度，推出更高效、更安全、更经济的产品，改善新能源车和储能系统的关键性能，有效助力新能源整车开发和储能系统应用。

绿色极限制造创新：公司致力于打造绿色、高效的极限制造体系，保障电池产品全生命周期的安全性和可靠性。通过持续不断的研发投入和经验积累，公司不断升级超级拉线并在新基地实现应用，持续提升生产效率，同时电芯单体失效率达行业内领先的 DPPB 级。未来公司将继续利用大数据、云计算、数字孪生、3D打印等技术提升工业数字化能力、优化生产工艺、提升产品质量、提高生产效率，打造“TWh”级别的高质量交付能力。

商业模式创新：公司将充分发挥现有业务的优势，不断探索和拓展新的应用领域，实现创新技术和产品在船舶、航空器等更多场景中的应用，并推出巧克力换电、骐骥换电等创新解决方案。同时公司将结合自身运营与价值链减碳方面的丰富经验，以区域性试点项目为切入点，积极推动零碳科技产品和解决方案落地，助力区域零碳生态建设及各领域绿色低碳转型。

实现全球绿色低碳转型需要社会各界的共同努力。公司将继续秉承“开放式创新”的精神践行四大创新体系，将内部与外部的创新能力优势互补，实现全社会创新资源高效的配置，共同推动技术进步，进而实现全社会的共享与共赢。